■ Z GAUGEで遊ぶ ■
- Zゲージの蒸気機関車 -- Up:29 JULY 2016. last up datae: 25 June 2017. --
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● 概 要 ●

名称	C11	C57	C62	D51
模型メーカー	トイテック	トイテック	天賞堂	天賞堂
模型ブランド	ロクハン	ロクハン	Premium Z	Premium Z
最小走行半径	R95	R145	R195	R195
車軸配置1	2-6-4	4-6-2	4-6-4	2-8-2
車軸配置2	1C2	2C1	2C2	1D1
形式	タンク	テンダー	テンダー	テンダー
全長(mm)	12,650	20,280	21,475	19,730 〜19,755
全幅(mm)		2,936	2,936	2,936
全高(mm)	3,900	3,945	3,980	3,982
最大軸重(t)	12.40 (第3動輪)	13,96 (第3動輪)	16.08 (第1第2動輪)	14.30
総重量(t)	66.05	67,50	88.83	78.37
含炭水車重量(t)		115.50	145.17	125.77
シリンダー径x行程(mm)	450 x 610	500 x 600	520 x 660	550 x 660
ボイラー圧力(kg/cm^2)	14.0 〜15.0	16.0	16.0	14.0 〜15.0
火床面積(m^2)	1.60	2.53	3.85	3.27
伝熱面積（m^2)	104.1	168.8	244.5	221.5
動輪直径(mm)	1,520	1,750	1,750	1,400
出力/定格出力(PS)	783 /610	1,290 /1,040	2,163 /1,620	1,400 /1,280
最高速度(km/h)	85	100	100	85
使用初年	1932	1937	1948	1936
製造数(両)	401	215	49	1,184

 
● C11形 蒸気機関車 ●

• ロクハン T019-1「C11 三次形標準タイプ」(ナンバーC11 176)
  →発売:2015.3.下旬
• ロクハン T019-2「C11 325 もおか鐵道タイプ」(ナンバーC11 325)
  →発売:2015.3.下旬、在庫なし(2016.10.現在)
• ロクハン T019-3「国鉄 C11 165号機タイプ(門鉄デフ) 」(ナンバーC11 165)
  →発売:2015.8.上旬
• ロクハン T019-4「国鉄 C11 200号機タイプ」(ナンバーC11 200)
  →発売:2015.8.上旬、在庫なし(2016.10現在)
• ロクハン T019-5「Ｃ11形蒸気機関車 207号機 東武鉄道SL「大樹」タイプ」(C11 207)
  →前照灯2灯。発売：2017.7月 2017.8.3。
  ※2017年8月より「東武鉄道鬼怒川線」で運行開始。
  →編成：C11 - ヨ8000 - スハフ14 - オハ14 - オハフ15 - DE10。
  ※客車は。ロクハンT016-1「国鉄14系特急形客車 4両基本セット」を使用。
  --up:25 June 2017.--
• ロクハン T019-6「Ｃ11形蒸気機関車 254号機 門鉄デフ」(C11 254)
  →発売予定：2017.8月(up:16 July 2017)
  →発売日：2017.10.6.(add October 2017)
• ロクハン T016-7「国鉄C11形蒸気機関車 251号機 お召し仕様」
  →2019年7月25発売、14,800(税抜)。
• ロクハン T019-8「国鉄C11形蒸気機関車 209号機 北海道2灯タイプ」
  →2019年7月25発売、12,800(税抜)。
• 補足
• 門鉄デフ(門デフ)：門司鐵道管理局の多くの蒸気機関車は煙突の両側にたっている板
  ーつまり除煙版(デフレクター)を保守メンテナンスがしやすいように上半分だけにした。
  そこでこれらを「門デフ」というようになった。
• C11のX次形
• 1次形、C11 1 - C11 23、1932 -1933造、初期型。
• 2次形、C11 24 - C11 140、1933 - 1938造、改良型。
• 3次形、C11 141 - C11 246、1940 - 1943、貨物列車を牽引に対応した。
• 4次形、C11 247 - C11 381、戦時対応製造で除煙版など木材になる。

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● C57形 蒸気機関車 ●

• ロクハン、T027-1、19号一次型標準タイプ(ナンバー C57 19)、2016.12月 2017.1発売
  →2017.2.24.発売
  ※アンカプラー付。
• ロクハン、T027-2、111号機タイプ(門鉄デフ)(ナンバー C57 111)、2016年秋 2017.2月発売
  →2017.3.28.発売
  アンカプラー付。
• ロクハン、T027-3、1号機お召し列車仕様(ナンバー C57 1)、2016年秋 2017.2月発売
  →2017.3.28.発売
  ※日の丸シール/ポール/アーノルドカプラー付。
• ロクハン、T027-4、5号機 一次形標準タイプ(ナンバー C57 5)、2016年秋 2017.4.25発売
  ※スノープル/アーノルドカプラー付。
• 補足
• 門鉄デフ(門デフ)：門司鐵道管理局の多くの蒸気機関車は煙突の両側にたっている板
  ーつまり除煙版(デフレクター)を保守メンテナンスがしやすいように上半分だけにした。
  そこでこれらを「門デフ」というようになった。
• C57のX次形
• 1次形、C57 1 - C57 138、1937 - 1942造、初期型、別名「貴婦人」。
• 2次形、C57 139 - C57 169、1940-1942造、戦時対応で資材/工数節約製造、
  別名「貴婦人」。
• 3次形、C57 170 - C57 189、1946造、戦後の旅客用機関車不足を補うため製造。
• 4次形、C57 190 C57 201、1947造、C59の設計思想を取り入れて製造され、
  C59とよくにた外観になった。

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● C62形 蒸気機関車 ●
▼▼ 天賞堂 Preminum Z 品番と主な違い▼▼

	砂撒管	マーク	ライト	増炭版	テンダー 重油タンク	ナンンバー	列車無線	発売時期
81109 山陽線タイプ	あり	なし	1灯	なし	なし	6,15,17.25 より選択 取り付け	なし	2011.9.上旬
81110 2号北海道タイプ	なし	あり	2灯	あり	あり	C62 2	なし	2011.8.中旬
81111 3号北海道タイプ	なし	なし	2灯	あり	あり	C62 3	なし	2011.8.中旬
81112 15号北海道タイプ	あり	なし	2灯	あり	あり	C62 15	なし	2011.7.下旬
81113 16号北海道タイプ	あり	なし	2灯	あり	あり	C62 16	なし	2011.8.下旬
81114 2号小梅路タイプ	なし	あり	2灯	あり	あり	C62 2	なし	2011.7.下旬
81115 3号JR北海道タイプ	なし	なし	2灯	あり	あり	C62 3	あり	2011.7.下旬

※「小梅路タイプ」：1972〜京都小梅路蒸気機関車館で動態保存。
→砂撒管、あり/なし

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● D51形 蒸気機関車 ●
▼▼ 天賞堂 Preminum Z、D51はすべて、4種類のナンバーから
1種類を選択し自分で取りつける。

• 81101、D51形半流型、白線なし、発売:2009.12.下旬。
• 81102、D51形半流型、白線入り、発売:2010.2.上旬。
• 81103、D51形標準、白線なし、発売:2010.2.上旬。
• 81104、D51形標準、白線入り、発売:2010.2.下旬。
• 81105、D51長野式集煙装置付き、白線なし、発売:2010.2.下旬。
  →重油タンク、なし/ありを選択し、「あり」の場合自分で取りつける。
• 81106、D51長野式集煙装置付き、白線入り、発売:2010.2.下旬。
  →重油タンク、なし/ありを選択し、「あり」の場合自分で取りつける。
• 81107、D51鷹取式集煙装置付き、白線なし、、発売:2010.4.中旬。
  →重油タンク、なし/ありを選択し、「あり」の場合自分で取りつける。
• 81108、D51鷹取式集煙装置付き、白線入り、発売:2010.4.中旬。
  →重油タンク、なし/ありを選択し、「あり」の場合自分で取りつける。
• D51形 X形
• 初期形、D51 1 - D51 85、D51 91 - D5100、1935-1937造。
  煙突から伸びる長いカバーが特徴で種別のために「半流形」と呼ばれた。
  ニックネームは「なめくじ」。22号、23号は煙突から伸びるカバーが運転室まであり、
  「スーパーなめくじ」と呼ばれた。
• 標準型、D51 86 - D51 90、D51101 - D51954、1937-1944造。
  長いカバー内に納められた機器の重量配分が悪かったので、重量杯配分を
  見直した結果、
  「標準型」が誕生した。
• 戦時形、D511001 - D511161、1944-1945造。
  戦時体制の影響で資材や工程を節約した車両。
• 集煙装置
  長年、煤煙に悩まされ続けていた敦賀機関区で、1951年開発され全国に広がった。
• 長野式集煙装置：長野工場で製作取りつけられた集煙装置。
• 鷹取式集煙装置：鷹取工場で製作取りつけられた集煙装置。

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